Wallyが北海道テレビの取材を受けました。
このところ、インタビューが続いています。
先日は朝日新聞も。
何で、取材の写真撮り忘れるのかなぁと考えていて、
自分が通訳に入っているからだ、ということに気がつきました。
気がつくと、取材が終わっていて、
また、取り忘れちゃった。
ということになっちゃうのです。
今回の北海道テレビでは、話の中心はもちろん北海道。
なかでも、今年の3月に廃線になった釧路臨港鉄道の話が出ました。
というのも、新刊の中に、活気のある臨港鉄道の姿が写っているからです。
60年も前なのに、つい昨日のような姿で、一番活気のある時期の臨港鉄道が
目の前にあるのは不思議な感覚だった、とこれは記者さん。
最後は貨物のみになり、わずか4kmだったね、とWally。
何でも知ってるんだなぁ、と訳しながら感心してしまいました。
このインタビューの中でWallyがいっていたことの一つが軽便に対する国の施策。
当初は、農業を支えるべく農水省が補助金をだして、軽便を支えていたのだそうです。
農産物を運ぶために、そして、北海道の農業を支えるために、
道内に、毛細血管のように張り巡らされた軽便鉄道。
それが、農水省の方針転換によって補助金がなくなると、瞬く間に姿を消してしまった
ということでした。
あんなにあっという間になくなってしまうとは思わなかったよ、とWally.
鉄道を理解するっていうことは、国の施策や思惑とも大きく絡むことなんだなぁと
感じるやりとりでした。
写真は、インタビューの後、今は亡き鉄ちゃん仲間で、彼を国鉄につなげてくれた
ビークマンさんからのクリスマスカードを見せてくれたときのWallyです。
このところ、インタビューが続いています。
先日は朝日新聞も。
何で、取材の写真撮り忘れるのかなぁと考えていて、
自分が通訳に入っているからだ、ということに気がつきました。
気がつくと、取材が終わっていて、
また、取り忘れちゃった。
ということになっちゃうのです。
今回の北海道テレビでは、話の中心はもちろん北海道。
なかでも、今年の3月に廃線になった釧路臨港鉄道の話が出ました。
というのも、新刊の中に、活気のある臨港鉄道の姿が写っているからです。
60年も前なのに、つい昨日のような姿で、一番活気のある時期の臨港鉄道が
目の前にあるのは不思議な感覚だった、とこれは記者さん。
最後は貨物のみになり、わずか4kmだったね、とWally。
何でも知ってるんだなぁ、と訳しながら感心してしまいました。
このインタビューの中でWallyがいっていたことの一つが軽便に対する国の施策。
当初は、農業を支えるべく農水省が補助金をだして、軽便を支えていたのだそうです。
農産物を運ぶために、そして、北海道の農業を支えるために、
道内に、毛細血管のように張り巡らされた軽便鉄道。
それが、農水省の方針転換によって補助金がなくなると、瞬く間に姿を消してしまった
ということでした。
あんなにあっという間になくなってしまうとは思わなかったよ、とWally.
鉄道を理解するっていうことは、国の施策や思惑とも大きく絡むことなんだなぁと
感じるやりとりでした。
写真は、インタビューの後、今は亡き鉄ちゃん仲間で、彼を国鉄につなげてくれた
ビークマンさんからのクリスマスカードを見せてくれたときのWallyです。
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